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LCT

LCT LCK104 S-AEG – Kompakt-Klassiker | DE Ausführung

LCT LCK104 S-AEG – Kompakt-Klassiker | DE Ausführung

Normaler Preis €362,59 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €362,59 EUR
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Massive Vollstahl-Konstruktion | Hochfestes Polymer | S-AEG (Frei ab 18 Jahren) | Legendäre Zuverlässigkeit

Das LCT LCK104 S-AEG ist die detailgetreue Nachbildung des modernen, verkürzten Sturmgewehrs aus der legendären 100er-Serie. Entwickelt für Fahrzeugbesatzungen, Spezialeinheiten und den urbanen Nahkampf (CQB), schließt die LCK104 perfekt die Lücke zwischen der ultrakompakten AKS-74U und einem Sturmgewehr in voller Länge. LCT Airsoft setzt hierbei konsequent auf unzerstörbaren, gestanzten Stahl und kombiniert diesen mit modernen Polymer-Komponenten. Das Ergebnis ist ein absolut verwindungssteifes, führiges und langlebiges S-AEG-System. Alle Texte wurden ohne Quellenangaben erstellt.

Herausragende Merkmale & Gehäusequalität:

  • Unverwüstlicher Vollstahl-Body: Gehäuse (Receiver), Gehäusedeckel (Top Cover), Außenlauf, Gasblock und Visierung sind aus hochwertigstem Stahl gefertigt, präzise vernietet und verschweißt. Die authentische Oberflächenbeschaffenheit verleiht der Waffe ein realistisches Gewicht und höchste Robustheit.
  • Taktischer Polymer-Klappschaft: Im Gegensatz zu älteren Skelettschaften verfügt die LCK104 über einen soliden, bündig abschließenden Kunststoffschaft, der sich per Knopfdruck zur linken Gehäuseseite umklappen lässt. Dies erleichtert den Transport und das Handling in engen Räumen drastisch.
  • Kompakte Front-Geometrie: Der verkürzte Außenlauf endet in der charakteristischen Visier-Gasblock-Kombination und ist mit der typischen Mündungsbremse der 100er-Serie ausgestattet.
  • Deutsche S-AEG Konformität: Das Gewehr ist speziell für den deutschen Markt modifiziert und schießt ausschließlich im semi-automatischen Modus (Einzelschuss). Es ist mit dem vorgeschriebenen "F"-Zeichen im Fünfeck versehen und frei ab 18 Jahren erhältlich.

Interne High-End-Komponenten:

  • Verstärkte Version 3 Gearbox: Im Inneren arbeitet das bewährte, extrem langlebige V3-Gearbox-Skelett von LCT. Ausgestattet mit 9mm-Lagern, präzise geshimmten Stahlzahnrädern und einem Vollzahn-Piston, ist das System für maximale Standzeit unter der hohen Beanspruchung des S-AEG-Betriebs ausgelegt.
  • Präzisions-Laufbaugruppe: Das feineinstellbare Hop-Up-System sorgt in Kombination mit dem hochwertigen Innenlauf trotz der kompakteren Lauflänge für ein hervorragendes Trefferbild und eine konstante Flugbahn auf mittlere und hohe Distanzen.
  • High-Torque Motor: Der drehmomentstarke Motor zieht die Getriebekomponenten extrem schnell auf. Das Resultat ist eine minimale Verzögerung zwischen der Trigger-Betätigung und dem eigentlichen Schuss (knackige Trigger-Response).

Ergonomie & Zubehörkompatibilität:

  • Seitliche Dovetail-Schiene: Die auf der linken Seite des Receivers fest vernietete Schwalbenschwanz-Montageschiene erlaubt die direkte Aufnahme von originalen osteuropäischen Optiken oder entsprechenden AK-zu-Picatinny-Adaptern für moderne Red Dots.
  • Klassischer Polymer-Handschutz: Der Handschutz aus faserverstärktem Kunststoff liegt hervorragend in der Hand und schützt die interne Verkabelung optimal.
  • Zuverlässiges Mid-Cap Magazin: Das beiliegende Magazin im modernen, glatten Polymer-Design fügt sich nahtlos in den Magazinschacht ein und garantiert eine absolut störungsfreie Kugelzuführung (Feeding).

Technische Spezifikationen (DE-Version):

  • System: S-AEG (Elektrisch betrieben, nur Semi-Automatisch)
  • Kaliber: 6mm BB
  • Material: Hochwertiger Stahl und faserverstärktes High-Tech Verbund-Polymer
  • Magazinkapazität: ca. 130 BBs (Mid-Cap)
  • Anschluss-Typ: Deans / Mini-Tamiya (je nach Produktionscharge)

Techniker-Tipp: Das Akkufach des LCK104 befindet sich unter dem oberen Gehäusedeckel (Top Cover). Wir empfehlen für dieses Modell einen schlanken 11,1V LiPo-Stick-Type-Akku, um das maximale Ansprechverhalten aus dem System herauszuholen. Um die mechanischen Abzugskontakte (Switch Assembly) langfristig vor Verschleiß durch Funkenbildung zu schützen und Getriebe-Blockaden (Gearbox-Jams) komplett zu eliminieren, ist die Nachrüstung eines GATE X-ASR oder GATE TITAN MOSFETs absolut zu empfehlen. Alle Texte wurden ohne Quellenangaben erstellt.


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