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PolarStar AirsoftPolarstar Fusion Engine M4/M16 Nozzle (Red)
Polarstar Fusion Engine M4/M16 Nozzle (Red)
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Polarstar Fusion Engine M4/M16 Nozzle (Red)
High-Flow Leistungsnozzle | Optimiert für maximale Energie | Performance-Upgrade für AR15-Plattformen
Das Polarstar Fusion Engine M4/M16 Nozzle in der Farbcodierung Red (Rot) ist die leistungsstärkste Nozzle-Variante für das Fusion Engine System. Es wurde speziell für Spieler entwickelt, die das Maximum an Joule und Reichweite aus ihrer M4-Plattform herausholen möchten, ohne den Arbeitsdruck des Regulators in gefährliche Bereiche heben zu müssen.
Technische Details & Performance:
- Maximale Bohrung (Bore): Das rote Nozzle verfügt über den größten Innendurchmesser aller Polarstar Nozzles. Dies ermöglicht einen massiven Luftdurchsatz und ist ideal für DMR-Setups (Designated Marksman Rifle).
- Farbcodierung "Red": Im Polarstar-Farbschema steht Rot für "Maximum Flow". Es bietet die höchste FPS-Ausbeute bei gleichem PSI-Druck im Vergleich zu den schwarzen, blauen oder silbernen Varianten.
- Optimiert für schwere BBs: Durch das hohe Luftvolumen ist dieses Nozzle perfekt dafür geeignet, schwere Kugeln (.40g und aufwärts) in langen Präzisionsläufen konstant zu beschleunigen.
- Präzisionsfertigung: Hergestellt aus einem reibungsarmen Verbundstoff, der eine exzellente Abdichtung zum Hop-Up Bucking gewährleistet und die Reibung minimiert.
Kompatibilität:
- Engine: Ausschließlich kompatibel mit der Polarstar Fusion Engine (V2 Gen. 1, Gen. 2 und Gen. 3).
- Plattform: Passend für alle gängigen M4, M16, AR15 und HK416 S-AEG/AEG Gehäuse (z.B. VFC, G&G, Krytac, Tokyo Marui Spec).
Wann ist das rote Nozzle die richtige Wahl?
Wenn Sie ein Setup anstreben, das an der oberen Grenze der Joule-Limits agiert (z. B. auf Woodland-Feldern als Scharfschütze), ist das rote Nozzle unverzichtbar. Es erlaubt Ihnen, die Engine in einem sehr effizienten Druckbereich zu betreiben, was den Luftverbrauch pro Schuss optimiert und die Belastung der internen O-Ringe reduziert.
Wichtiger Hinweis: Aufgrund des extrem hohen Luftdurchsatzes kann es bei kurzen Läufen oder schwachen Hop-Up Gummis zu Joule-Creep kommen. Wir empfehlen nach dem Einbau eine genaue Chronung mit dem geplanten Spielgewicht der BBs.
